ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์แบบไม่มีแร่ใยหินสำหรับเครื่องยนต์สูบเดียว วัสดุซีลทนความร้อนสูงและทนน้ำมัน เพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และตลาดซ่อมบำรุงในละตินอเมริกา

Brand: Anqing Cling-Seal Manufactory Co., Ltd.
SKU: CS1070T
Price: 1.07 USD
Availability: InStock

คุณภาพ ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์แบบไม่มีแร่ใยหินสำหรับเครื่องยนต์สูบเดียว วัสดุซีลทนความร้อนสูงและทนน้ำมัน เพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และตลาดซ่อมบำรุงในละตินอเมริกา โรงงาน

Product Specification

Place of Origin: จีน

ชื่อแบรนด์: clingseal

Certification: ISO9001 UKAS, 100% no asbestos

เลขรุ่น: CS1070T

Minimum Order Quantity: 500กก

ราคา: 1.07 USD PER KG

เงื่อนไขการจ่ายเงิน: T/T, Western Union, Moneygram

ความสามารถในการจําหน่าย: 100 ตันต่อเดือน

Product Details

เน้น:

ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์แบบไม่มีแร่ใยหิน

ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์

Material: เส้นใยที่ไม่ใช่แร่ใยหิน

Asbestos Content: 0%

Temperature Resistance: สูงถึง 350 - 400°C

Thickness Range: 0.50 มม. - 6.00 มม

Sheet Dimensions: 1,000×1,000 มม., 1,000×1500 มม., 1500×1500 มม. (ขนาดที่กำหนดเอง)

Metal Core Options: เหล็กกล้าคาร์บอน SS201, SS304, SS316

Oil Resistance: สมรรถนะสูง (เหมาะสำหรับน้ำมันดีเซลและน้ำมันหล่อลื่น)

Certification: ISO9001 & SGS verified

คําอธิบายสินค้า

อะเบสตอส กล่องหัวจักรยานยนต์จักรยานยนต์สําหรับเครื่องยนต์กล่องเดียว ธาตุปิดกันอุณหภูมิสูงและทนน้ํามันสําหรับผลงานและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือในลาตินอเมริกา

คลิงซีล: ปรับปรุงตามความต้องการในการซ่อมจักรยานยนต์จักรยานยนต์กลมเดียวในอเมริกาลาติน

ClingSeal (Anqing ClingSeal Sealing Manufacturing Co., Ltd.) เน้นในการแก้ปัญหาหลักของการปิดเครื่องจักรยานยนต์จักรยานยนต์กลมเดียว✅ชนิดที่ทั่วไปที่สุดในลาตินอเมริกา ✅ตลาดรถประจําทาง, สินค้าเกษตรและสินค้าเบาเราเข้าใจความต้องการพิเศษของร้านซ่อมแซมท้องถิ่น, ผู้จําหน่ายอะไหล่ และโรงงานขนาดเล็กทั่วบราซิล, เม็กซิโก, อาร์เจนตินา, ชิลี และเปรู

มอเตอร์ไซค์ขนาดหนึ่งกลมในอเมริกาลาตินเผชิญกับสภาพการณ์ที่ยากลําบาก: การใช้งานต่อเนื่องหลายชั่วโมง (สําหรับงานไร่หรือการเดินทางในเมือง)บราซิล) และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ (อาร์เจนตินา)กล่องประปาที่ไม่ใช้อะไบสต์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาจุดเจ็บปวดเหล่านี้การประกันผลงานที่ไม่หลุดและการปฏิบัติตามกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมของภูมิภาค.

ตารางที่ 1: ลักษณะหลัก, ความสามารถในการปรับปรุงเครื่องยนต์กล่องเดียว และคุณค่าในอเมริกาลาติน

ลักษณะหลัก	การปรับปรุงให้เข้ากับเครื่องยนต์กล่องเดียว	มูลค่าสําหรับตลาดซ่อมแซมอเมริกาลาติน
การออกแบบที่ไม่มีอะสเบสโตส 100%	หลีกเลี่ยงการสะสมเศษขยะในช่องน้ํามันคอมแพคต์ของกระบอกเดียว (ป้องกันการบด)	ตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัย NR-15 ของบราซิล, NOM-019 ของเม็กซิโก และ IRAM 1563 ของอาร์เจนตินา
ทนต่ออุณหภูมิสูง	ทนความร้อนได้ถึง 400 °C หมุนยนต์เดียว ความหนาแน่นของความร้อนสูง (ไม่มีการบิดระหว่างการขับรถยาว)	เหมาะสําหรับภูมิภาคทะเลทรายของเม็กซิโก และภูมิภาคราบรื่นของบราซิล (ผลประกอบการที่คงที่ในอุณหภูมิ 35-45 °C)
ความทนทานต่อน้ํามันอย่างแรง	ทนต่อการบดลงจากน้ํามันย่อยมอเตอร์ไซค์ทั่วไปในอเมริกาลาติน (เช่น SAE 10W-40)	ลดการซ่อมแซมให้กับโรงงานซ่อมแซม (กระจกยังคงไม่เสียหายสําหรับ 15,000 กิโลเมตร + ของการใช้งานกระบอกเดียว)
การเสริมแกนโลหะ perforated	หนุนสับสะเทือนที่บ่อยของกลมเดียว (ป้องกันการขยับตัวของกลม)	ลดค่าประกันสินค้าของผู้จําหน่าย (การปิดที่น่าเชื่อถือ แม้กระทั่งในสภาพถนนที่ไม่เรียบร้อย)

ตารางที่ 2: รายละเอียดเทคนิคสําหรับความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์กล่องเดียว

ปริมาตร	เฉพาะเจาะจง (อัตโนมัติสําหรับโมเดล 1 กระบอก)
โครงสร้างสินค้า	กราฟิต + ผนังบีเตอร์จากเส้นใยไม่เป็นแอสเบสต์ + กลมโลหะ perforated หนา 0.1mm (น้ําหนักเบาสําหรับภาระกระบอกเดียว)
ระยะความหนา	0.50 มิลลิเมตร ∙ 6.00 มิลลิเมตร1.00 ราคา 3.00 มิลลิเมตรแนะนําสําหรับเครื่องยนต์กลมเดียวในอเมริกาลาตินส่วนใหญ่(ตัวอย่างเช่น Honda CG 125, Yamaha XT 250)
ขนาดแผ่นมาตรฐาน	1000×1000 มิลลิเมตร, 1000×1500 มิลลิเมตร; มีการตัดตามความต้องการสําหรับโมเดลไซลินด์เดียว (เช่นจักรยานเกษตรท้องถิ่น)
วัสดุแกนโลหะ	SS201 (มีประสิทธิภาพต่อค่าใช้จ่ายสําหรับการใช้งานแบบธรรมดา) / SS304 (ทนทานต่อการกัดกรองสําหรับบริเวณชายฝั่งเช่นเปรู)
ความทนทานต่ออุณหภูมิ	สูงสุด 400 °C (การทํางานต่อเนื่อง) / 450 °C (ยอดระยะสั้น)
ความเหมาะสมของน้ํามัน	เหมาะกับน้ํามันแร่, น้ํามันครึ่งสังเคราะห์, และผสมน้ํามันดีเซลหลักของอเมริกาลาติน
การรับรอง	ISO9001, การตรวจสอบที่ไม่มีอะเบสตัสของ SGS และรายงานการทดสอบที่สอดคล้องกับ MERCOSUR

ตารางที่ 3: รายละเอียดการจัดหาและการสนับสนุนภูมิภาคอเมริกาลาติน

รายการบริการ	รายละเอียดสําหรับร้านซ่อมแซมและผู้จําหน่ายท้องถิ่น
จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา (MOQ)	500 กิโลกรัม (แบ่งออกเป็นพัสดุขนาดเล็ก 25 กิโลกรัมสําหรับโรงงานซ่อม; ตัวเลือกจํานวนมากสําหรับผู้จําหน่าย)
ราคา FOB	เริ่มต้นจาก USD 1,07/kg (ส่วนลดปริมาณสําหรับการสั่งซื้อมากกว่า 1,000 kg)
ระยะเวลาในการผลิต	1020 วันทําการ; การเพิ่มปริมาณสินค้าฉุกเฉิน (35 วัน) สําหรับตลาดหลัก (ตัวอย่างเช่น ซาโปโล เมืองเม็กซิโก)
การส่งและส่ง	เรือจากเซี่ยงไฮ้ / นิงโบ ไปยังซานโตส (บราซิล), เวราครุซ (เม็กซิโก), บูเอโนสไอเรส (อาร์เจนตินา); มีตัวเลือกประตูต่อประตู
เอกสารการปฏิบัติตาม	ประกอบด้วยไฟล์การรับรองภาษาท้องถิ่น (สเปน / โปรตุเกส) รายงานไร้อะเบสตัส, ISO9001, และใบรับรองความปลอดภัยเฉพาะประเทศ
การสนับสนุนหลังการขาย	การตอบสนองทางเทคนิค 72 ชั่วโมงในภาษาสเปน / โปรตุเกส; วิดีโอการติดตั้งฟรีที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับการแยกยนต์กล่องเดียว

เหตุ ผล ที่ ตลาด มอเตอร์ไซค์ ไซ ลินเดอร์ เดียว ใน อเมริกา ลาติน เลือก ClingSeal

เหมาะสมกับตัวแบบในท้องถิ่น: กลัดของเราตรงกับ 90% ของจักรยานยนต์จักรยานยนต์กลมเดียวที่ขายดีที่สุดในลาตินอเมริกา รวมทั้งฮอนด้า CG 125/160, ยามาฮ่า XT 250 และซูซูกิ GN 125
ความ ยั่งยืน สําหรับ การ ใช้ อย่าง รุนแรง: โครงสร้างที่เสริมเหล็กและวัสดุที่ทนน้ํามัน ลดความถี่ของการซ่อมแซม ซึ่งเป็นความต้องการสําคัญของผู้ใช้ในอเมริกาลาติน ที่พึ่งพาจักรยานยนต์ในการทํางานประจําวัน
การปฏิบัติตามที่ไม่ยุ่งยาก: เราให้เอกสารทั้งหมดที่จําเป็นก่อนสําหรับการชําระสินค้า โดยหลีกเลี่ยงการช้าช้า ที่มักเป็นปัญหาของอะไหล่รถยนต์ที่นําเข้าในภูมิภาค

FAQ

ถาม: กระปุกนี้จะเข้ากับฮอนด้า CG 150 ไหมครับ ยี่ห้อจักรยานยนต์ 1 กระบอกที่นิยมที่สุดในบราซิล

ตอบ: ครับ กล่องประปาแบบ 1.50 มม. ของเราถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ Honda CG 150 โดยไม่ต้องปรับการติดตั้ง

คําถาม: มันทนฤดูหนาวหนาวในแอรเจนตินาใต้ได้หรือไม่ (อุณหภูมิต่ําถึง -5 องศาเซลเซียส)

ตอบ: อย่างแน่นอน วัสดุประกอบรักษาความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ํา

ถาม: คุณให้การสั่งซื้อขนาดเล็กสําหรับร้านซ่อมอิสระในชิลี?

ตอบ: ใช่ เราแบ่ง MOQ เป็น 25 กิโลกรัม ดังนั้นร้านเล็ก ๆ ไม่จําเป็นต้องมีสต๊อกจํานวนมาก

Tags:

ภารกิจของเราคือให้บริการคุณภาพดี ส่งไว ช่วยลูกค้าของเราให้ได้กําไรมากขึ้น

อีเมล*
ข้อความ*

ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์แบบไม่มีแร่ใยหิน

ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์

คลิงซีล: ปรับปรุงตามความต้องการในการซ่อมจักรยานยนต์จักรยานยนต์กลมเดียวในอเมริกาลาติน

ตารางที่ 1: ลักษณะหลัก, ความสามารถในการปรับปรุงเครื่องยนต์กล่องเดียว และคุณค่าในอเมริกาลาติน

ตารางที่ 2: รายละเอียดเทคนิคสําหรับความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์กล่องเดียว

ตารางที่ 3: รายละเอียดการจัดหาและการสนับสนุนภูมิภาคอเมริกาลาติน

เหตุ ผล ที่ ตลาด มอเตอร์ไซค์ ไซ ลินเดอร์ เดียว ใน อเมริกา ลาติน เลือก ClingSeal

FAQ

วัสดุประกอบกับก๊าซเกตที่ไม่ประกอบด้วยอะเบสตัส

แผ่นรอยต่อไม่มีใยหิน

ผนังก๊าสเก็ต ไม่เป็นอะไบสต์