logo
products

ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์แบบไม่มีแร่ใยหินสำหรับเครื่องยนต์สูบเดียว วัสดุซีลทนความร้อนสูงและทนน้ำมัน เพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และตลาดซ่อมบำรุงในละตินอเมริกา

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: clingseal
ได้รับการรับรอง: ISO9001 UKAS, 100% no asbestos
หมายเลขรุ่น: CS1070T
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 500กก
ราคา: 1.07 USD PER KG
รายละเอียดการบรรจุ: :กล่องไม้
เวลาการส่งมอบ: 10-20 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, Moneygram
สามารถในการผลิต: 100 ตันต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
วัสดุ: เส้นใยที่ไม่ใช่แร่ใยหิน เนื้อหาแร่ใยหิน: 0%
ความต้านทานอุณหภูมิ: สูงถึง 350 - 400°C ช่วงความหนา: 0.50 มม. - 6.00 มม
มิติแผ่น: 1,000×1,000 มม., 1,000×1500 มม., 1500×1500 มม. (ขนาดที่กำหนดเอง) ตัวเลือกแกนโลหะ: เหล็กกล้าคาร์บอน SS201, SS304, SS316
ความต้านทานน้ำมัน: สมรรถนะสูง (เหมาะสำหรับน้ำมันดีเซลและน้ำมันหล่อลื่น) ได้รับการรับรอง: ISO9001 & SGS verified
เน้น:

ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์แบบไม่มีแร่ใยหิน

,

ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์


รายละเอียดสินค้า

อะเบสตอส กล่องหัวจักรยานยนต์จักรยานยนต์สําหรับเครื่องยนต์กล่องเดียว ธาตุปิดกันอุณหภูมิสูงและทนน้ํามันสําหรับผลงานและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือในลาตินอเมริกา

คลิงซีล: ปรับปรุงตามความต้องการในการซ่อมจักรยานยนต์จักรยานยนต์กลมเดียวในอเมริกาลาติน

ClingSeal (Anqing ClingSeal Sealing Manufacturing Co., Ltd.) เน้นในการแก้ปัญหาหลักของการปิดเครื่องจักรยานยนต์จักรยานยนต์กลมเดียว✅ชนิดที่ทั่วไปที่สุดในลาตินอเมริกา ✅ตลาดรถประจําทาง, สินค้าเกษตรและสินค้าเบาเราเข้าใจความต้องการพิเศษของร้านซ่อมแซมท้องถิ่น, ผู้จําหน่ายอะไหล่ และโรงงานขนาดเล็กทั่วบราซิล, เม็กซิโก, อาร์เจนตินา, ชิลี และเปรู
มอเตอร์ไซค์ขนาดหนึ่งกลมในอเมริกาลาตินเผชิญกับสภาพการณ์ที่ยากลําบาก: การใช้งานต่อเนื่องหลายชั่วโมง (สําหรับงานไร่หรือการเดินทางในเมือง)บราซิล) และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ (อาร์เจนตินา)กล่องประปาที่ไม่ใช้อะไบสต์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาจุดเจ็บปวดเหล่านี้การประกันผลงานที่ไม่หลุดและการปฏิบัติตามกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมของภูมิภาค.

ตารางที่ 1: ลักษณะหลัก, ความสามารถในการปรับปรุงเครื่องยนต์กล่องเดียว และคุณค่าในอเมริกาลาติน

ลักษณะหลัก การปรับปรุงให้เข้ากับเครื่องยนต์กล่องเดียว มูลค่าสําหรับตลาดซ่อมแซมอเมริกาลาติน
การออกแบบที่ไม่มีอะสเบสโตส 100% หลีกเลี่ยงการสะสมเศษขยะในช่องน้ํามันคอมแพคต์ของกระบอกเดียว (ป้องกันการบด) ตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัย NR-15 ของบราซิล, NOM-019 ของเม็กซิโก และ IRAM 1563 ของอาร์เจนตินา
ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนความร้อนได้ถึง 400 °C หมุนยนต์เดียว ความหนาแน่นของความร้อนสูง (ไม่มีการบิดระหว่างการขับรถยาว) เหมาะสําหรับภูมิภาคทะเลทรายของเม็กซิโก และภูมิภาคราบรื่นของบราซิล (ผลประกอบการที่คงที่ในอุณหภูมิ 35-45 °C)
ความทนทานต่อน้ํามันอย่างแรง ทนต่อการบดลงจากน้ํามันย่อยมอเตอร์ไซค์ทั่วไปในอเมริกาลาติน (เช่น SAE 10W-40) ลดการซ่อมแซมให้กับโรงงานซ่อมแซม (กระจกยังคงไม่เสียหายสําหรับ 15,000 กิโลเมตร + ของการใช้งานกระบอกเดียว)
การเสริมแกนโลหะ perforated หนุนสับสะเทือนที่บ่อยของกลมเดียว (ป้องกันการขยับตัวของกลม) ลดค่าประกันสินค้าของผู้จําหน่าย (การปิดที่น่าเชื่อถือ แม้กระทั่งในสภาพถนนที่ไม่เรียบร้อย)

ตารางที่ 2: รายละเอียดเทคนิคสําหรับความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์กล่องเดียว

ปริมาตร เฉพาะเจาะจง (อัตโนมัติสําหรับโมเดล 1 กระบอก)
โครงสร้างสินค้า กราฟิต + ผนังบีเตอร์จากเส้นใยไม่เป็นแอสเบสต์ + กลมโลหะ perforated หนา 0.1mm (น้ําหนักเบาสําหรับภาระกระบอกเดียว)
ระยะความหนา 0.50 มิลลิเมตร ∙ 6.00 มิลลิเมตร1.00 ราคา 3.00 มิลลิเมตรแนะนําสําหรับเครื่องยนต์กลมเดียวในอเมริกาลาตินส่วนใหญ่(ตัวอย่างเช่น Honda CG 125, Yamaha XT 250)
ขนาดแผ่นมาตรฐาน 1000×1000 มิลลิเมตร, 1000×1500 มิลลิเมตร; มีการตัดตามความต้องการสําหรับโมเดลไซลินด์เดียว (เช่นจักรยานเกษตรท้องถิ่น)
วัสดุแกนโลหะ SS201 (มีประสิทธิภาพต่อค่าใช้จ่ายสําหรับการใช้งานแบบธรรมดา) / SS304 (ทนทานต่อการกัดกรองสําหรับบริเวณชายฝั่งเช่นเปรู)
ความทนทานต่ออุณหภูมิ สูงสุด 400 °C (การทํางานต่อเนื่อง) / 450 °C (ยอดระยะสั้น)
ความเหมาะสมของน้ํามัน เหมาะกับน้ํามันแร่, น้ํามันครึ่งสังเคราะห์, และผสมน้ํามันดีเซลหลักของอเมริกาลาติน
การรับรอง ISO9001, การตรวจสอบที่ไม่มีอะเบสตัสของ SGS และรายงานการทดสอบที่สอดคล้องกับ MERCOSUR

ตารางที่ 3: รายละเอียดการจัดหาและการสนับสนุนภูมิภาคอเมริกาลาติน

รายการบริการ รายละเอียดสําหรับร้านซ่อมแซมและผู้จําหน่ายท้องถิ่น
จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา (MOQ) 500 กิโลกรัม (แบ่งออกเป็นพัสดุขนาดเล็ก 25 กิโลกรัมสําหรับโรงงานซ่อม; ตัวเลือกจํานวนมากสําหรับผู้จําหน่าย)
ราคา FOB เริ่มต้นจาก USD 1,07/kg (ส่วนลดปริมาณสําหรับการสั่งซื้อมากกว่า 1,000 kg)
ระยะเวลาในการผลิต 1020 วันทําการ; การเพิ่มปริมาณสินค้าฉุกเฉิน (35 วัน) สําหรับตลาดหลัก (ตัวอย่างเช่น ซาโปโล เมืองเม็กซิโก)
การส่งและส่ง เรือจากเซี่ยงไฮ้ / นิงโบ ไปยังซานโตส (บราซิล), เวราครุซ (เม็กซิโก), บูเอโนสไอเรส (อาร์เจนตินา); มีตัวเลือกประตูต่อประตู
เอกสารการปฏิบัติตาม ประกอบด้วยไฟล์การรับรองภาษาท้องถิ่น (สเปน / โปรตุเกส) รายงานไร้อะเบสตัส, ISO9001, และใบรับรองความปลอดภัยเฉพาะประเทศ
การสนับสนุนหลังการขาย การตอบสนองทางเทคนิค 72 ชั่วโมงในภาษาสเปน / โปรตุเกส; วิดีโอการติดตั้งฟรีที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับการแยกยนต์กล่องเดียว

เหตุ ผล ที่ ตลาด มอเตอร์ไซค์ ไซ ลินเดอร์ เดียว ใน อเมริกา ลาติน เลือก ClingSeal

  1. เหมาะสมกับตัวแบบในท้องถิ่น: กลัดของเราตรงกับ 90% ของจักรยานยนต์จักรยานยนต์กลมเดียวที่ขายดีที่สุดในลาตินอเมริกา รวมทั้งฮอนด้า CG 125/160, ยามาฮ่า XT 250 และซูซูกิ GN 125
  2. ความ ยั่งยืน สําหรับ การ ใช้ อย่าง รุนแรง: โครงสร้างที่เสริมเหล็กและวัสดุที่ทนน้ํามัน ลดความถี่ของการซ่อมแซม ซึ่งเป็นความต้องการสําคัญของผู้ใช้ในอเมริกาลาติน ที่พึ่งพาจักรยานยนต์ในการทํางานประจําวัน
  3. การปฏิบัติตามที่ไม่ยุ่งยาก: เราให้เอกสารทั้งหมดที่จําเป็นก่อนสําหรับการชําระสินค้า โดยหลีกเลี่ยงการช้าช้า ที่มักเป็นปัญหาของอะไหล่รถยนต์ที่นําเข้าในภูมิภาค

FAQ

ถาม: กระปุกนี้จะเข้ากับฮอนด้า CG 150 ไหมครับ ยี่ห้อจักรยานยนต์ 1 กระบอกที่นิยมที่สุดในบราซิลตอบ: ครับ กล่องประปาแบบ 1.50 มม. ของเราถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ Honda CG 150 โดยไม่ต้องปรับการติดตั้งคําถาม: มันทนฤดูหนาวหนาวในแอรเจนตินาใต้ได้หรือไม่ (อุณหภูมิต่ําถึง -5 องศาเซลเซียส)ตอบ: อย่างแน่นอน วัสดุประกอบรักษาความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ําถาม: คุณให้การสั่งซื้อขนาดเล็กสําหรับร้านซ่อมอิสระในชิลี?ตอบ: ใช่ เราแบ่ง MOQ เป็น 25 กิโลกรัม ดังนั้นร้านเล็ก ๆ ไม่จําเป็นต้องมีสต๊อกจํานวนมาก

ปะเก็นฝาสูบมอเตอร์ไซค์แบบไม่มีแร่ใยหินสำหรับเครื่องยนต์สูบเดียว วัสดุซีลทนความร้อนสูงและทนน้ำมัน เพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และตลาดซ่อมบำรุงในละตินอเมริกา 0

รายละเอียดการติดต่อ
jerryclingseal

หมายเลขโทรศัพท์ : +8618605560996

WhatsApp : +8618605560996